关于【超级房车赛】的问题，小编整理了以下内容，看完一定会对你有所帮助。
全文摘要：
(1)《超级房车赛：传奇》进入黄金殿堂，该游戏为什么有这么高的关注度？
(2)超级房车赛起点漂移理论详解
(3)超级房车赛：起点2——键盘操控优化方法
一、《超级房车赛：传奇》进入黄金殿堂，该游戏为什么有这么高的关注度？
1、《超级房车赛：传奇》进入黄金殿堂，该游戏之所以有这么高的关注度是因为游戏类型非常热门经典模拟赛车游戏《超级房车赛：传奇》推出续作。虽然在前期的宣传中并没有表现出什么特别的关注，但是这款昵称为“超级赛车手系列”的硬核游戏还是有着自己的独门绝技。现实永远是比较骨感的，硬核玩家永远是少数。
2、《超级房车赛：传奇》进入黄金殿堂，在各大厂商都在讨好主流群体的一代，超级房车赛:传奇也不能幸免，它开始向娱乐赛车靠拢。《超级房车赛：传奇》进入黄金殿堂，作为赛车游戏的老牌职业队伍，Codermasters的拉力系列Dust和一级方程式系列F1在玩家中知名度很高，但RV系列是第一个成名的公司。早在1997年就推出了第一部名为《TOCA》的作品，移植的PS版取得了228万套的惊人成绩。
3、此后在PC、主机等平台上陆续推出了很多作品。自2008年以来，该系列已更名为网格。这次的《超级房车传奇》是新一代主机平台上的第一部作品，也是收购Codermasters后推出的第一部新作。
4、《超级房车赛：传奇》具体特点是难度分类更加丰富，游戏给出了从易到难的五个等级选择，跨度大得惊人。比如传说中的难度，我可能连其他车辆的车牌号都看不到。作为剧情中的“代号22”，常年在22个地方徘徊，而在中等难度下，只需要按住油门就能轻松拿下第一。
5、在这样的难度划分下，玩家可以根据自己的需求选择自己的难度，也可以避免卡关带来的主线剧情停滞。而且难度可以在设定中随时调整，给了玩家随时改变玩法的自由。以上就是对《超级房车赛：传奇》进入黄金殿堂，该游戏为什么有这么高的关注度这个问题的解答。我认为最主要的原因就在于，这款游戏无论是从各个方面来说都是非常优秀的，而且这款游戏里面的游戏玩法以及玩家的体验感都是非常不错的，这也让这部游戏受到了极大的关注度。
6、这个游戏的设置是特别好的，而且各方面都特别好，操作也特别好，所以有特别高的关注度。这款游戏在玩家体验和游戏布局采用虚拟技术，很有特色，但游戏还不够成熟。
二、超级房车赛起点漂移理论详解
1、漂移理论详解有很多朋友玩赛车游戏都喜欢漂移，其实我也喜欢。嘿嘿，那么如何才能做到漂移呢，其实不管是在游戏里还是现实中漂移的原理都是一样:漂移的产生的原理就是：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮要能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好当然是获得额外的抓地力了)，这时只要前轮有一定的横向力，就会产生漂移。关于具体怎样漂移·漂移的完美完成还要有一个前提——保持前轮的抓地力。行驶中不使前轮与地面间有很大的速度差(一般后驱车不用担心)行驶中不使前轮与地面间正压力减少太多，最好就是可以增大正压力(用刹车产生的惯性使重心前移来增大前轮压力)·再就是使后轮失去抓地力，前面提到了3种理论方法：使后轮与地面间有负速度差(后轮速度相对低)使后轮与地面间有正速度差(后轮速度相对高)减小后轮与地面之间的正压力(就是重力转移)·最后，还是要联系实际，产生漂移的方法就是：直路行驶中拉起手刹之后打方向盘转弯中拉手刹直路行驶中猛踩刹车后打方向盘转弯中猛踩刹车功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘PS：通常只用4方法，2方法只用于前驱车和拉力比赛用的四驱车，而且可免则免，除非你不怕弄坏车。
2、基本状况了解后，我们再来逐一分析直路行驶中拉起手刹之后打方向盘——就是利用后轮与地面产生负速度差来达到使后轮失去抓地力的目的从而漂移;转弯中拉手刹——利用在转弯过程中，突然拉手刹，使重心突然前移，后轮失去抓地力从而漂移;直路行驶中猛踩刹车后打方向盘——原理同1，不过速度损耗比1要小，因为刹车产生的惯性比手刹的要小;转弯中猛踩刹车——原理同2，也是速度损耗较2要小;功率足够大的后驱车(或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车)在速度不很高时猛踩油门并且打方向盘——看FD起步时，你是否发现，其车的后尾有点摆动，就是利用突然加速(加速度要足够大)，使后轮与地面产生正速度差，以失去抓地力从而漂移。像FR型的车(就是前置引擎,后轮驱动——引擎在车头，通过传动杆把动力传给后轮，再由后轮传到地面)车，由于驱动关系，可以在瞬间获得动力，所以在看FD起步时，车尾会摆动。这时只要适当打方向盘就可以漂移。(定点漂移)最后，漂移的完整步骤在入弯前要保持高速，按照速度和弯道的不同找到入弯前的一个“预甩位”，将车头打向入弯位的相反方向，从视觉判断等车子到达“预甩位”马上制动(刹车)，但不要松开油门，迅速将车头打回到入弯的方向，这时由于突然转向，使得车头和车尾产生反力(力的方向不同)，车轮会在瞬间锁死，而因为高速带来的惯性会使车子以高速度不断地向前滑，车尾则因冲力会快速地朝车头摆正，所以在外面看会看到车头不动而车尾在做弧型的摆动，形成一种“漂移”的现象。
3、最终车子会以与出弯直路平行的方向过弯，当车头对准直路后马上换档踏油门，车子便会以高速完成整个过弯过程。·按顺序来就是：在进入弯道前，保持足够的速度进入弯道前，轻点刹车，挂低档(使引擎空转，后轮失去抓地力)，同时往弯道方向的反向打方向盘迅速往弯道方向打方向盘，踏刹车，同时注意用油门来调整平衡车尾随惯性甩出后，往行进线打方向盘(就是弯道的反向)，踏油门，转速足够后，挂高档加速在要漂移出弯道前，松油门点刹车，控制路线滑出弯道后，踏油门，矫正方向，使车尽快和赛道平行。整个步骤要在2~3秒内完成，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。PS：挂低档之前，左脚踩离合器，右脚用脚趾踩刹车同时用脚后跟踩油门把引擎转速保持在一个相当的转速上(是一种挂低档时防止车身摇晃的技巧)这也就是，为什么我们看拉力赛车比赛转弯时，明明是左弯但却先要右转，然后再左传。
4、这里还有一点，就是先右转，然后再左转的另一层意义。如果是左弯，而车只往左打方向盘，那么由于惯性，这时，右前轮的压力最大，轮胎随时可能爆胎。因而先右打方向盘，使重心移到左前轮，再左转!这样，漂移就够飘逸拉，哈哈。
三、超级房车赛：起点2——键盘操控优化方法
1、《超级房车赛：起点2》键盘操控优化方法，对于键盘党来说，游戏的操控略显坑，特别是山道赛，到了后面些属于没法玩的状态，特别是很多长的弯道，方向按久了就打滑，很难玩。《超级房车赛：起点2》没有调整方向线性之类的东西，只有设置键位，所以在游戏的文件夹里发现应该是可以设置的。文件的位置是游戏目录下frontendconfigsadvanced_controls.xml，用记事本打开后会看到很多设置参数。修改其中的"profile_sliderdatawheelLinearity"默认12改成了20(最大20)修改后进入漂移状态后就会比较好控制，不过好像不能设置低于12，会运行不了游戏。
关于【超级房车赛】的内容到此结束，不知道找到你的答案了吗？
